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防冻冷却液的颜色有什么特殊含义?

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浏览:- 发布日期:2017-01-07 16:22:42【

防冻液的全称叫防冻冷却液,意为有防冻功能。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时防冻液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。不要觉得防冻液只有冬天才使用,它是全年都要使用的。防冻液都有什么作用?


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1.防冻作用

冬季气温低,为了汽车在低温下能够正常启动,防冻液中都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持冷却系统在低温下不冻结。因此防冻液还有“不冻液”之称。

2.冷却作用

冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量,其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低,易沸腾,如果车辆在冷却液沸腾条件下工作,即使在很短时间也会造成发动机损坏,甚至瘫痪。

3.防腐作用

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物杜塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。

4.防垢作用

冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂。因此为了减少水垢的生成,冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

为什么防冻液会有颜色?

防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实,各种颜色是在主要成分乙二醇中加入染料所致,由于乙二醇易溶于水,最低冰点可达-68℃,这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点,是一种较为理想的冷却液,也是目前使用最普遍的一种。而染料只是为了与其他液体加以区分,区分有无漏液现象,并无其他特殊使用功能。

对于不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊,其成分也不同,市面上出现的有乙二醇的防冻液,也有部分是磷酸盐的,如果这两种防冻液混加,会生成具有强腐蚀性的物质,对发动机会造成很大的损害。另外,加自来水只不过防冻液被稀释了,防冻能力会下降一些,正常加一些水进去是不会有什么问题的。

一般建议三年5万公里,南北方温度差异比较大,一般北方建议使用-45度的防冻液,南方一般使用-25度就可以了。建议私家爱车最好两年或10万公里更换一次,最好是同一品牌的防冻液;如果实在没有,加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗再添加防冻液。

有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液,使发动机冷却系统内结下了一层水垢,严重时阻塞水管,所以切勿直接补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水,若实在没有条件,加冷开水也比加自来水好。添加防冻液时要注意防冻液水壶边上有MAXMIN的上下限刻度,冷车时液面低于下限就添加,添加量以水壶边上的刻度为准,只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。


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