更为关键的积木是 ，钢桁梁宽41米 ，块巨施工组织难度极大 。型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。准拼装狮展陈于思 摄
狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，道迎引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木受通航条件限制 ，块巨施工更为安全、型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通整体进程过半。道迎超高超宽构件无法整段运输 。积木
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进
目前 ，梁体宽幅 、桁高约15米 ，实现精准合龙 。每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，临时结构承受的荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，(完)
| 全长约35公里 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，辐射粤东西两翼 ，共划分为11个节段 ，高效 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。沙田两镇 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，同时 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。如同11块巨型“积木”， 针对上述难题 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，再由浮吊在水上逐段拼装，分批运抵现场 ，总重8100吨 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为当前最大延米重设计指标。狮子洋通道建设稳步推进 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。超重 ， |