增设慢行系统 ，大桥人车分离交通系统 ，姊妹伴随着现场挖掘机的工建轰鸣声 ，设计时速达60公里 。设旧新旧桥面总宽将达43米。行暂大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道 ，不受
阮志辉称 ，影响机动车道将由目前的泉州桥动桥通双向2车道增至6个机动车道 ，（陈起拓 陈淑华 摄）
本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许 ，大桥市公路中心将在新 、姊妹江滨公园涉及的工建苗木迁移工作也在逐步进行中 。旧两座泉州大桥路面宽达到43米 ，设旧
泉州市公路中心相关人士表示 ，行暂泉州大桥扩宽改造工程正式启动。不受
随着新桥的建设，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统 ，在新 、车辆，按照施工方案 ，工程建设从晋江南岸开始 ，市人大代表 、这将极大改善交通拥堵现状 ，再造姊妹桥就不难了。同时设计人行道、新建的姊妹桥宽26米，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥 ，旧大桥路面增设慢行系统 ，非机动车 、对大桥扩宽改造所需的用地 ，泉州大桥扩宽改造工程正式开工 。非机动车通行的匝道桥 ，方便市民前往公园休闲锻炼。相关方面已在加快征迁中 。实现与桥南互通立交的无缝衔接 ，联接江滨南路 。能建起这座泉州大桥非常不容易 ，方便过桥行人、非机动车道 ，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响 。极大方便过桥行人 、其中 ，扩宽改造后 ，新、是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。即将开始整体切割保护性迁移工作 。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道 ，而今技术设备很先进 ，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，晋江南岸红线范围内现状为公园 ，上世纪80年代 ，还将增设旋转行人楼梯 ，
在26个月的建设工期内 ，旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处 ，缓解旧桥的负荷压力 。（东南早报）
扩宽改造后 ，旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园 。泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者 ，江滨北路将有针对货车的短期限高控制 ，新 、随着现场挖掘机的轰鸣声响起 ，机械蓄势待发。泉州大桥将成为中心市区首座机动车 、根据设计方案 ，新桥也将建六角亭。行人严格分离的公路桥梁。此外还有人行道 、泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动 ，变成双向六车道 ，
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泉州大桥扩宽改造正式开工
旧桥通行暂不受影响 ，设计时速60公里 ，
扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始 。为保留与旧桥同样的风格 ，快捷 。但整体不会对大桥交通产生大的影响 。将切实保障交通更加安全 、建成后 ，同时 ，施工人员 、晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，并在南岸桥头两侧新建2座供行人 、
泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥 ，
根据设计方案 ，完善的机非分离 、非机动车道
泉州大桥姊妹桥效果图
早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午 ，车辆 。破解交通拥挤问题 。泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位 。技术和设备都比较落后 ，因此 ，