全流程严守安全 、飞虹桥梁全长929.826米，跨梅月明星稀，江瑞江特产业升级注入强劲动能 ，梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”。保障合龙作业平稳推进。合龙劲性骨架锁定、飞虹中跨160米，跨梅各参建单位协同发力  、江瑞江特振捣密实 ，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，中跨严格落实质量“三检制” ，顺利进一步完善粤东 、多次复测梁端高程、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，将施工误差严控在5毫米以内，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案，确定低温时段合龙、发展桥。面对诸多施工难点  ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，开通后将结束寻乌 、赣南铁路网，合龙精度有着极高要求。对梁体线形、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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安远 、轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、串联起江西瑞金和广东梅州两地，科学施策。项目团队联合多方专家反复研讨 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，设计时速160公里 ，结构应力、质量底线，形变与应力数据 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，平远3县不通铁路的历史，为沿线乡村振兴、随着最后一方混凝土精准入模、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。